Chaque année, jusqu’à 0,3 million de tonnes de déchets provenant de l’industrie maritime européenne ne sont pas correctement déposées dans les ports. La plupart des déchets produits par l’industrie du transport maritime sont des déchets plastiques, ce qui place les plastiques au premier plan des efforts de gestion des déchets de l’industrie du transport maritime. Dans une économie mondiale de plus en plus connectée, les actions concertées qui encouragent et incitent à la minimisation des déchets et à l’optimisation de la gestion des déchets sont essentielles pour la réduction des déchets marins et la réalisation d’une économie circulaire au sein de l’industrie du transport maritime. Chypre, qui est un important pays de transit, peut jouer un rôle de premier plan dans cette direction. Cet article présente les résultats de la mise en œuvre de la méthode participative d’aide à la décision DeCyDe-4-Shipping à Chypre, qui a permis des interactions multipartites efficaces et a abouti à l’identification d’actions de minimisation et d’optimisation de la gestion des déchets qui sont pertinentes, efficaces, réalisables et issues d’un consensus entre les parties prenantes. La méthode a permis de définir des plans d’action annuels avec des actions prioritaires et a fourni les outils nécessaires au suivi des progrès annuels de l’industrie. Le secteur du transport maritime étant tributaire d’une chaîne d’approvisionnement mondiale, le programme DeCyDe-4-Shipping pourrait être reproduit à une échelle géographique plus large, en commençant par les ports méditerranéens, afin d’assurer des progrès constants du secteur en matière de réduction et de gestion des déchets l’optimisation.
